8月11日，临安正式撤市设区，临安的城市发展将就此翻开新的篇章。

事实上，日前召开的临安市委十四届三次全会上，临安早已全面吹响城市国际化的号角。

市委十四届三次全体（扩大）会议提出，临安要构建融杭大通道。主动对接杭州“畅通西部”三年行动计划和城西科创大走廊交通规划，确保城际轨道临安线年建成投用，全力推进科技大道改扩建、留祥快速路西延、绕城西复线临安段等道路建设，加快推动中环连接线（城市南环线）前期工作，积极争取杭武高铁项目落地，着力构建30分钟融杭交通网。

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地铁5号线二期、9号线一期年底开建！

去年年底，获批的杭州轨道交通三期建设规划中，共批复了10条线路，里程达.1公里。近日，地铁5号线二期和9号线一期初步设计已通过省发改委组织的专家审查，并将于今年年底前开工建设。

线路全长3.2公里，设置2个地下站（绿汀路站、创新路站）。顺接5号线一期工程中央公园站（不含），终于绿汀路站，与杭临城际和城市轨道交通3号线换乘。

建设周期为-年，工程将于年底前开建。

线路全长29.53公里，21座车站。其中利用已经运营的1号线临平支线12.54公里、7座车站；新建线路16.99公里，新建车站14座（其中换乘站3座：四季青站、三堡站和钱江站），均为地下站。南段（四季青站～客运中心站）新建线路长10.85公里，设站10座，北段（临平站～昌达路站）新建线路长6.14公里，设站4座。

建设周期为年-年，工程将于年底前开建。

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山核桃进城：

城铁1小时直达市中心

杭临城际铁路，全长34.8公里，共设车站12座，其中6座车站在临安区域内，力争于年年底具备开通试运营条件，届时和地铁5号线、地铁3号线在绿汀路站换乘。车辆一样采用杭州地铁所使用的B型车。12座车站依次为：锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。

从杭州市地铁集团得到的消息，目前临安区域内的6座车站，除了高新园区站、青山湖站，其他车站都已经开始基坑开挖阶段。

杭临线全线通车后，1个小时不到，临安人就能到杭州市中心，临安主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。

素材来源：钱江晚报

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